臧君峰，男，1971年生于辽宁省庄河市大营镇四门孙村，2000年7月进入大连船舶工业工程公司工作，工人技师，现任公司驻大船重工一工场大型线作业区电焊班长。凭借他卓越的船舶建造技术，一流的团队管理能力,扎实的工作作风，正直率真的人格魅力，在平凡的岗位上做出了不平凡的事业。

2006年他被评为大连船舶工业工程公司劳动模范，2007年被评为大连船舶重工集团质量信得过先进个人，2012年获得大连市劳动模范光荣称号，2015年获得辽宁省五一劳动奖章。

臧君峰同志2000年进入大连船舶工业工程公司，开始了为期三个月的船舶建造知识培训班。在理论培训期间，刻苦学习装配工艺、机械制图、放样工艺等船舶建造知识，很快在同期学员中脱颖而出，顺利通过船舶建造考试，为后来的实践工作打下了坚实的基础。入厂以来，他凭借刻苦钻研造船技术的意志，不断了解各国船级社的建造标准，参与了21000吨散货船、26300吨成品油轮、44000吨散货船、35000吨成品油轮、4300car汽车运输滚装船等多种类型的船舶建造任务，成功由一名装配学徒工成长为公司的管理骨干，并积累了丰富的船舶建造实战经验，成为船舶建造领域中的行家里手。

臧君峰同志服从公司的调遣安排，带领技术骨干冲在船舶建造最前沿，多次攻克船舶建造技术难关，为公司创造直接经济效益上千万元。众所周知，船舶建造中艏尾部分段的建造难度最大，公司在建造35000吨成品油轮B51艏部分段时遇到困难，难度非常大，为解决此问题，公司紧急抽调臧君峰同志协同技术攻关小组研究制定解决方案，通过连续奋战9昼夜，圆满完成了建造任务，确保了该船按期下水。

在30000吨多用途集装箱船施工过程中，RH（挂舵臂）的制作工艺很复杂，通过认真研究施工工艺、制定工艺方案、出台施工计划等一系列行之有效的措施，确保了RH（挂舵臂）的制作进程。53800吨散货船中槽型结构的横舱壁施工时摆在臧君峰面前的一大难关，他积极组织精干的技术骨干施工，严把装配质量关，严格保证合拢精度，又一次顺利完成任务。在4300car汽车运输滚装船建造过程中，面对船舶板薄、甲板多、空间狭小、建造难度大等困难，臧君峰主动请缨，与技术人员一道共同研究施工工艺及生产流程，积极与船东船检沟通，提出工艺改进建议，总结现场经验，通过查找资料，不断摸索，终于总结出一套严密的施工工艺流程（预处理、下料、运输、拼板、胎架制作、吊装、焊接、火工），制定出了“防止变形、提高质量”的具体措施，顺利完成任务。

臧君峰在工作中追求产品零缺陷传递，质量管理精益求精。在他的积极推动下，班组参与成立了QC小组。在他的带领下，坚持开展多种形式的QC活动，为公司生产工艺改进和所驻工厂技术创新等方面创造了良好的经济效益，多次获得表奖。其中2014年8月“提高分段产品精度验收合格率”课题荣获辽宁省国质量协会QC成果一等奖并推荐为“国家优秀质量管理小组”；2015年7月“提高焊接机械手的板缝焊接效率”课题被推荐为“国家优秀质量管理小组”。

生产工作之外，他十分重视员工队伍的稳定不断加强对员工的思想教育和组织建设。实行以老带新互帮互助人性化管理，班组人员出勤率和稳定率极高，多名员工在他的指导下参加各类比武大赛并获得较好成绩，为公司培养输送了大量的技术骨干。臧君峰同志，一个来自农村的造船工人，正用自己的实际行动，不断为班组的建设、公司的发展贡献着自己的力量。